ГКО СССР — Временная эксплуатация линии Сорокская — Обозерская — 1941
Распоряжение Государственного комитета обороны СССР № 487сс от 15 августа 1941 года об организации временной эксплуатации железнодорожной линии Сорокская — Обозерская — административный акт о передаче недостроенной линии из эксплуатации строительной организации НКВД в ведение Народного комиссариата путей сообщения. В комплекте с распоряжением представлена записка наркома внутренних дел Л. П. Берии И. В. Сталину, объясняющая необходимость решения и состояние дороги. Документы раскрывают переход от строительства к регулярным военным перевозкам на соединении Кировской и Северной железных дорог.[1]
Содержание и обстоятельства принятия
Линия соединяла станцию Сорокская Кировской железной дороги со станцией Обозерская Северной дороги. В записке Берии сообщалось, что по ней уже периодически шли эвакуируемые грузы и встречные воинские поезда. Обслуживание силами стройки с использованием заключённых затрудняло пропуск составов. Предлагалось передать временную эксплуатацию НКПС, сохранив за НКВД строительные работы, прежде всего необходимые для увеличения пропускной способности.[1]
Записка характеризует состояние на 10 августа 1941 года. Возможный пропуск составлял десять пар поездов: четыре пары для нужд строительства и шесть пар коммерческих поездов. Временные депо находились на станциях Сумпосад и Мудьюга. На всём протяжении были подвешены четыре провода связи, открыты станции и разъезды, установлены семафоры. Часть станционных и путевых построек оставалась временной. Несколько постоянных мостов ещё заменялись деревянными обходами.[1]
ГКО установил срок организации эксплуатации к 1 сентября 1941 года. НКВД должен был продолжить достройку до минимального уровня, обеспечивавшего пропуск 12 пар поездов. Таким образом, десять пар в записке — характеристика текущих возможностей, двенадцать в распоряжении — требуемый результат дальнейших работ. НКПС также поручалось учитывать в графике движения хозяйственные и строительные потребности лагеря.[1]
Документы позволяют сопоставить мотивировку ведомства и принятое решение. О состоянии железной дороги в середине августа сообщает записка; распоряжение устанавливает обязанности и срок. Вопрос о фактическом достижении установленной пропускной способности требует документов последующей эксплуатации. Для истории советского Севера комплект важен как свидетельство поэтапного ввода коммуникации, связывавшей северную часть Кировской магистрали с сетью восточнее Карелии.[1]
Представленная копия
В факсимиле четыре листа, в том порядке, в котором они представлены Президентской библиотекой:
- рассылочный экземпляр распоряжения с номером, датой, заверением и списком получателей;
- экземпляр распоряжения с рукописным реквизитом и пометами;
- первый лист записки НКВД Сталину;
- второй лист записки с подписью Берии и отметкой об отсутствии возражений НКПС.
Сохранены края листов, архивная нумерация, печати и рукописные пометы. Физические страницы PDF 1–4 соответствуют архивным листам 15–18 в опубликованном комплекте. Текст приведён на русском языке. Орфография документа сохранена, переносы строк раскрыты; факсимиле служит основой проверки чтения.[1]
Чтение факсимиле

- Открыть факсимиле и скачать PDF — четыре листа.
- Индекс и последовательный просмотр листов.
- Распоряжение: первый лист PDF.
- Записка Берии: третий лист PDF.
Текст распоряжения
Государственный Комитет Обороны. Распоряжение № ГКО-487сс от 15 августа 1941 г. Москва, Кремль.
Об организации временной эксплуатации железнодорожной линии Сорокская — Обозерская.
1. Обязать НКПС принять от НКВД СССР во временную эксплуатацию выстроенную НКВД СССР линию железной дороги от ст. Сорокская Кировской жел. дор. до ст. Обозерская Северной жел. дороги.
Эксплуатацию линии организовать к 1 сентября 1941 г.
2. Обязать НКВД продолжать в 1941 г. строительные работы на этой линии, в пределах минимума, обеспечивающего пропуск 12 пар поездов. Список этих работ согласовать с НКПС.
НКПС в графике движения поездов по линии Сорокская — Обозерская полностью обеспечивать хозяйственные и строительные потребности лагеря НКВД.
Председатель Государственного Комитета Обороны И. Сталин.[1]
Источник и условия использования
Архивное происхождение: Российский государственный архив социально-политической истории, фонд 644, опись 1, дело 7, лист 15; опись 2, дело 13, листы 16–18. Электронная публикация — Президентская библиотека; источник её электронной копии — Федеральное архивное агентство. Это цифровые репродукции официальных административных документов государственных органов СССР. Современные исследовательские комментарии в факсимиле не включены. Библиографическое описание, датировка и состав сверены с записью учреждения, содержание — с четырьмя опубликованными изображениями.[1]
Связанные статьи
- Хозяйство и оборона Советской Карелии и Мурманской области накануне Великой Отечественной войны.
- Операция «Зильберфукс» (1941).